Aanbesteding Deelfietssysteem

Gepubliceerd op: 14 oktober 2026

• De Fiets
• Openbaar vervoer

• Den Haag
• Lansingerland
• Nieuws

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) start een nieuwe aanbesteding voor één regionaal publiek deelfietsensysteem. De MRDH doet dit samen met de gemeenten Delft, Den Haag, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Pijnacker-Nootdorp, Rijswijk, Wassenaar en Zoetermeer. Het gaat om een pilot met deelfietsen in twee varianten, met en zonder elektrische trapondersteuning. De regio hoopt zo een publiek systeem van deelfietsen op te zetten dat betaalbaar, betrouwbaar en makkelijk in gebruik is. 

Duurzame mobiliteit 

De Metropoolregio stimuleert actieve en collectieve mobiliteit. Tot 2040 verwelkomt de regio 400.000 nieuwe inwoners. Dat zet druk op de bereikbaarheid van de regio. Een (elektrische) deelfiets kan bijdragen aan het verminderen van die druk en heeft een kleine impact op de openbare ruimte. 

Goedkoper en breder verspreid

Een publiek deelfietssysteem moet leiden tot een beter betaalbaar aanbod van deelfietsen doordat de overheid hierop kan sturen. Zo krijgen ook mensen met een lager inkomen toegang tot een deelfiets en daarmee mobiliteit. Daarnaast zullen de fietsen ook komen te staan op locaties die normaal gesproken minder aantrekkelijk zijn voor een verhuurder.  

Kosten en planning 

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag heeft 2.700.000 euro beschikbaar gesteld voor de pilot. In het eerste kwartaal van 2027 kunnen de eerste deelfietsen geboekt worden. De locaties zullen voornamelijk in de buurt van ov-haltes liggen. De proef duurt drie jaar en is een eerste uitwerking van de Mobiliteitsvisie van de MRDH.  

Uniformiteit

Voor de Fietsersbond is deze uitbreiding van het deelfietsensyssteem wenselijk. Van belang is wel dat het voor de gebruikers tot gemak leidt en niet tot weer een nieuwe app die net even ‘klantvriendelijker’ is dan die van bijv. de ov-fiets en donkey republic.