Het lijkt zo vanzelfsprekend: lopend of fietsend naar de basisschool. De schoolomgeving moet er dan wel toe uitnodigen en veilig zijn. Dat is zeker bij 44 scholen in Zuid-Holland niet het geval.

De Fietsersbond heeft landelijk onderzoek gedaan naar de situatie rond basisscholen in heel Nederland. Daarbij is vooral gekeken naar de nabijheid van 50 km-wegen. In de Zuid-Holland blijkt dat er bij basisscholen nog veel te verbeteren te is. Dit is vooral in Rotterdam (10), Dordrecht (7) en Den Haag 4 scholen een zichtbaar probleem.

Waarom

In eerste instantie gaat het om de veiligheid van de kinderen die naar school gaan. De Fietsersbond wil vooral dat alle kinderen dat ook zelfstandig willen en kunnen doen.

Daarbij zijn er verschillende factoren die een negatieve rol spelen:

• Kinderen kunnen worden gebracht met een auto of bakfiets.
• De locatie van de ‘zoen- en zoefzones’, wel of niet dicht bij de ingang van de school).
• Een vrijliggend fietspad naar de school.
• De maximumsnelheid in de straat. 50 is echt te snel.

In tweede instantie is het in de omgeving van scholen een bekend spitsuur in de ochtend voor allen, niet alleen de kinderen, met de daarbij behorende veiligheidsrisico’s.

Zelfstandigheid

Kinderen die vanwege de gevoelde onveiligheid niet komen lopen of fietsen naar school zorgen voor een vicieuze cirkel. Zij vergroten feitelijk de onveiligheid wanneer ze worden gebracht. Dit speelt in eerste instantie op korte termijn.

Kinderen die weinig ‘vlieguren’ maken, omdat ze weinig zelfstandig reizen, zullen, wanneer ze naar de middelbare school mogen, onveiliger gedrag vertonen. Bij het fietsen gaat het immers om de fysieke activiteit, het te ontwikkelen ruimtelijke inzicht en het leren anticiperen op verkeerssituaties.

Veiligheidsonderzoek

Afgelopen week is in de provincie ook het onderzoek naar de kwaliteit van fietsroutes toegelicht. Hieruit bleek dat er te veel wegen binnen de bebouwde kom zijn waar op 50 km-wegen geen afgescheiden fietspad is.

Combinatie

Deze twee onderzoeken maken vooral duidelijk dat er in nog een flink aantal verbeterpunten kan worden geconstateerd voor alle fietsers. Het zorgen voor een veilige schoolomgeving is dan nog maar een begin.

De nieuwe collegeprogramma’s van alle gemeenten in de Zuid-Holland in 2026 bieden een mooi moment om dit goed mee te gaan nemen.